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地下排水系統(tǒng)老化、道路回填不實(shí)、人防工程年久失修等。突變型地陷常由地下工程施工所致，如深基坑開挖、地鐵施工等（詳見財(cái)新周刊：“地陷驚心”）。 西寧地陷屬于何種情況目前尚未可知，不過(guò)西寧市地下空間應(yīng)用一
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看看：地探技術(shù)領(lǐng)先的深圳尚且如此，其他城市不問可知。要改革地方官員責(zé)任考核標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實(shí)行安全責(zé)任追溯機(jī)制。 “地陷驚心” 宦國(guó)蒼：要認(rèn)真審核的是財(cái)務(wù)報(bào)表的真實(shí)性，包括經(jīng)過(guò)“獨(dú)立”會(huì)計(jì)師審計(jì)過(guò)的財(cái)務(wù)報(bào)表
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? 地下陣痛 文｜財(cái)新周刊 方祖望 黃姝倫，毛可馨（實(shí)習(xí)） 廣州地鐵11號(hào)線是一條環(huán)線，也是當(dāng)?shù)爻墙ㄊ飞鲜┕るy度最大的地鐵線路。公開資料顯示，線路全長(zhǎng)40多公里，兩穿湖泊，三過(guò)珠江，八次橫跨鐵路，九次
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2022年已有五省份書記調(diào)整，其中四人是中央“空降”；省級(jí)黨委書記中“60后”增至22人
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