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- 【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】美國(guó)消費(fèi)價(jià)格連續(xù)第二個(gè)月快速上漲 支持聯(lián)儲(chǔ)維持利率更高更持久
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【彭博10月13日電】9月份美國(guó)消費(fèi)者價(jià)格連續(xù)第二個(gè)月快速上漲，料會(huì)強(qiáng)化美聯(lián)儲(chǔ)將利率維持高位以遏制通脹的意圖。 美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局周四公布的數(shù)據(jù)顯示，不包括食品和能源的所謂核心消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)9月環(huán)比上升0
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
道就可垂直起降的飛機(jī)。相比傳統(tǒng)直升機(jī)，載人eVTOL純電驅(qū)動(dòng)、噪聲低、性價(jià)比高、更加環(huán)保，是一種更符合未來(lái)城市空中交通系統(tǒng)的產(chǎn)品。 目前國(guó)內(nèi)已有億航智能（EH.US）的eVTOL EH216-S無(wú)人駕
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近期10年美債收益率急速上行對(duì)市場(chǎng)心理產(chǎn)生了顯著的沖擊。我們?cè)诮诟顿Y者的溝通中發(fā)現(xiàn)，美聯(lián)儲(chǔ)9月議息會(huì)議對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了顯著的沖擊，有部分投資者將10年美債利率峰值預(yù)期上修至5.0%甚至高更高的水平
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。 該報(bào)告同時(shí)顯示，與傳統(tǒng)燃油車車險(xiǎn)相比，新能源車身結(jié)構(gòu)的特殊性、配套基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)服務(wù)的不足，造成了新能源車險(xiǎn)的保障缺口。除此之外，高出險(xiǎn)率、高賠付、高更迭使得財(cái)險(xiǎn)公司承保經(jīng)營(yíng)虧損；“數(shù)據(jù)圍墻”使得險(xiǎn)企
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利率“更高更久”做部署，日元兌美元料維持跌勢(shì)，2023年余下時(shí)間預(yù)計(jì)將在148-152之間波動(dòng)。根據(jù)該行預(yù)測(cè)，到2024年3月末日元將跌至150-155。 日元兌美元上一次觸及155還是在1990年代
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大降幅接近300BPs。尤其是在2006年12月至2007年9月美聯(lián)儲(chǔ)實(shí)施“更高、更長(zhǎng)”的限制性利率政策期間（加息與降息間隔長(zhǎng)達(dá)近15個(gè)月，為該間隔均值與中位數(shù)的2倍），10年期美債收益率同樣也是持續(xù)
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個(gè)小沖擊，否則市場(chǎng)只會(huì)受到‘更高更長(zhǎng)’因素的驅(qū)使，”Vontobel資產(chǎn)管理基金經(jīng)理Sergey Goncharov說(shuō)道。“很難評(píng)估當(dāng)?shù)鼐謩?shì)將如何演變，以及更廣泛的地緣政治后果?！?負(fù)面因素層出不窮打
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，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)加速、政策放寬的反應(yīng)更積極；而離岸市場(chǎng)（H股和ADR）外資參與度高，更容易受到地緣政治、全球流動(dòng)性因素的影響。據(jù)高盛統(tǒng)計(jì)，海外機(jī)構(gòu)投資者持港股和ADR占兩個(gè)市場(chǎng)總市值的39%，在整個(gè)亞洲
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月數(shù)據(jù)單月的變化還不能證明勞動(dòng)市場(chǎng)緩和的趨勢(shì)被打破，不過(guò)“緊縮周期延長(zhǎng)、利率更高更久”的預(yù)期短期進(jìn)一步夯實(shí)。結(jié)合美聯(lián)儲(chǔ)在重要會(huì)議上的態(tài)度，我們傾向于： （1）9月非農(nóng)數(shù)據(jù)模糊了此前較為清晰的勞動(dòng)市場(chǎng)降
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