發(fā)布時(shí)間：2021-03-04

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壟斷法》實(shí)施后，國(guó)家發(fā)改委調(diào)查處理了一系列案件，其中有不少是相關(guān)領(lǐng)域的第一案或者壟斷行為類型的第一案。案件調(diào)查范圍涉及圖書、互聯(lián)網(wǎng)接入、原料藥、交通運(yùn)輸、電影、海運(yùn)、保險(xiǎn)、證券、標(biāo)準(zhǔn)必要專利、奶粉、白

發(fā)布時(shí)間：2021-02-01

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見?！斗磯艛喾ā穼?shí)施后，國(guó)家發(fā)改委調(diào)查處理了一系列案件，其中有不少是相關(guān)領(lǐng)域的第一案或者壟斷行為類型的第一案。案件調(diào)查范圍涉及圖書、互聯(lián)網(wǎng)接入、原料藥、交通運(yùn)輸、電影、海運(yùn)、保險(xiǎn)、證券、標(biāo)準(zhǔn)必要專利

發(fā)布時(shí)間：2019-08-10

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構(gòu)提供的海運(yùn)保險(xiǎn)，則油輪將面臨不可控風(fēng)險(xiǎn)而無法出海。 ? 中期的現(xiàn)實(shí)主義、長(zhǎng)期的理想主義 ? 第一，中期內(nèi)美國(guó)金融霸權(quán)難以動(dòng)搖，從國(guó)家層面來看，要盡可能避免金融制裁和中美在金融領(lǐng)域沖突的擴(kuò)展和升級(jí)。美

發(fā)布時(shí)間：2018-12-18

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位杰出實(shí)務(wù)人員和學(xué)者所撰寫的16多篇章節(jié)組成。本書包括：航運(yùn)市場(chǎng)、資產(chǎn)支持融資、船舶建造項(xiàng)目融資、債務(wù)融資、公募和私募股權(quán)和債券市場(chǎng)、結(jié)構(gòu)性融資、船舶抵押的法律方面和重點(diǎn)條款、海運(yùn)保險(xiǎn)、不良貸款處理機(jī)

發(fā)布時(shí)間：2017-08-30

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激發(fā)出來：威尼斯等城邦國(guó)家的國(guó)債，荷蘭的期貨，股權(quán)眾籌等金融工具，還有法國(guó)的土地抵押銀行，英國(guó)的海運(yùn)保險(xiǎn)，中央銀行相繼出現(xiàn)，為歐洲信用網(wǎng)絡(luò)提供了“信用創(chuàng)造”和“增信”的功能。與此同時(shí)，以分權(quán)為基礎(chǔ)的社

發(fā)布時(shí)間：2015-09-25

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英國(guó)企業(yè)申請(qǐng)養(yǎng)老保險(xiǎn)公司牌照予以積極考慮。 （3）英方認(rèn)可中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展，包括在上海建立一個(gè)保險(xiǎn)交易所。中方承諾允許符合中國(guó)保險(xiǎn)法律和法規(guī)的國(guó)際企業(yè)加入該交易所。雙方認(rèn)識(shí)到海運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)對(duì)諸多中國(guó)城

發(fā)布時(shí)間：2014-06-26

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指數(shù)來顛覆這種觀念，其實(shí)，國(guó)際航運(yùn)中心不僅僅在意味著一個(gè)大的口岸，如今更加重視像是海運(yùn)保險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)、法律、船舶管理等方面航運(yùn)服務(wù)，開展業(yè)務(wù)的便利性，這些甚至比硬件設(shè)施更加重要?！?李賢明說。 雖然參與指

發(fā)布時(shí)間：2012-06-30

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自身的努力之外，我也建議政府，無論是監(jiān)管部門或者是行業(yè)協(xié)會(huì)提供一些支持，一種是設(shè)立一個(gè)專門的海運(yùn)保險(xiǎn)公約協(xié)會(huì)做這方面的工作，在現(xiàn)有保險(xiǎn)公約協(xié)會(huì)基礎(chǔ)上設(shè)立一個(gè)專業(yè)委員會(huì)，由他們來組織專家，也不要搞價(jià)格競(jìng)