發(fā)布時(shí)間：2022-09-01

評(píng)論(13)

列車運(yùn)營(yíng)里程同比下降41.5%，京福安徽公司管轄線路列車運(yùn)營(yíng)里程同比下降30%。 相比客運(yùn)業(yè)務(wù)頹態(tài)，鐵路貨運(yùn)有所增長(zhǎng)。上半年，國(guó)家鐵路鐵路發(fā)送貨物19.46億噸，同比增長(zhǎng)5.5%。中歐班列開(kāi)行7514

發(fā)布時(shí)間：2022-04-30

評(píng)論(3)

高鐵旗下京福安徽公司尚未實(shí)現(xiàn)盈利，進(jìn)一步拖累公司業(yè)績(jī)。后者是合蚌客專（合肥至蚌埠）、合福鐵路（合肥至福州）安徽段、商合杭鐵路（商丘至合肥至杭州）安徽段、鄭阜鐵路（鄭州至阜陽(yáng)）安徽路段的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)

發(fā)布時(shí)間：2022-04-22

評(píng)論(0)

%。 客運(yùn)量回升是公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主因。據(jù)年報(bào)，2021年京滬高鐵本線列車運(yùn)送旅客3529.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)27.1%；跨線列車運(yùn)營(yíng)里程完成7250.4萬(wàn)列公里，同比增長(zhǎng)4.8%；京福安徽公司管轄線路列

發(fā)布時(shí)間：2022-02-27

評(píng)論(0)

于同比疫情防控形勢(shì)向好，子公司京福安徽公司合杭高鐵肥湖段2020年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，公司線路旅客運(yùn)量、列車開(kāi)行數(shù)量均較同期增加，相應(yīng)旅客運(yùn)輸服務(wù)收入和路網(wǎng)服務(wù)收入增加。■ （財(cái)新 盧羽桐 整理）

發(fā)布時(shí)間：2021-08-31

評(píng)論(1)

%；下屬的京福安徽公司管轄線路列車運(yùn)營(yíng)里程完成 1473萬(wàn)列公里，同比增長(zhǎng)72.3%。 廣深鐵路（601333.SH）上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收96.68億元，同比增29.65%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)427.55萬(wàn)元，同比

發(fā)布時(shí)間：2021-08-31

評(píng)論(1)

長(zhǎng)20.3%；下屬的京福安徽公司管轄線路列車運(yùn)營(yíng)里程完成 1473萬(wàn)列公里，同比增長(zhǎng)72.3%。 能源產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)匯總 8月30日收盤，10月WTI原油期貨價(jià)格報(bào)69.21美元/桶，上漲0.68

發(fā)布時(shí)間：2021-04-30

評(píng)論(0)

大產(chǎn)能，半導(dǎo)體業(yè)務(wù)二季度有望迎來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)。（財(cái)新） 收購(gòu)新線拉高財(cái)務(wù)費(fèi)用 京滬高鐵一季度扣非凈利下降近三成 一季度，京滬高鐵扣非凈利潤(rùn)同比下降24.47%，此系收購(gòu)京福安徽公司后財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增加所致

發(fā)布時(shí)間：2021-04-29

評(píng)論(1)

12.41%，大于營(yíng)收增幅。 營(yíng)業(yè)總成本大幅上漲與收購(gòu)新線路有關(guān)。2020年上半年，京滬高鐵以IPO募集的306.75億元外加約221億元借款收購(gòu)了京福鐵路客運(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司（下稱京福安徽公司