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時內核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼，抵京72小時內還需再進行一次核酸檢測。但工作中發(fā)現，個別人員從中發(fā)現所謂“商機”，通過微信群等途徑，發(fā)布廣告招攬“生意”，在明知欲進京車輛駕駛員來自中高風險地
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。 1月19日，據河北省廊坊市政府，從19日起，除固安縣外，廊坊市其他地區(qū)在常態(tài)化疫情防控有關要求前提下，有序恢復正常生產生活秩序。當地將繼續(xù)執(zhí)行“原則上不進京”政策，嚴控進京車輛和人員。 1月19日，據
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同通州區(qū)政府與三河市政府緊密對接，在人員出入便利、交通排查、復產復工等方面正加強協同聯動。 比如，三河市進一步加強所有進京路口的排查管控，對進京車輛內的人員嚴格核查身份證、測量體溫，對往返北京和三河的
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管理措施為確保首都安全、保障進京車輛符合環(huán)保標準發(fā)揮了重要作用。 2016年以來，北京市公安交管部門通過互聯網+政務服務的方式進一步提升了申請辦理進京通行證的便捷性。但是這一便民之舉也促使辦證數量迅猛
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存在；二是兩會期間天藍一定是各方努力的結果。我的確認為，今年的“兩會藍”，既不是“能吹的齊聚北京，把天給吹藍了”，也不是“北京的天講政治”，的確是中國搞環(huán)境保護的同志費心管理，外地進京車輛明顯減少，北
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據顯示，2016年4月到8月，每月進京車輛同比增加15萬輛（次），保持在115萬輛（次），外地車輛進京數量明顯增多。而北京市交通委也指出“京人京牌”的規(guī)定意在控人、治堵，治理大城市病。 報告顯示，在北
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車輛司機情況類似。 2016年10月8日，北京市網約車細則征求意見稿出臺，“京人京牌”的規(guī)定引來輿論高度關注。彼時據央視報道，北京市交通委的監(jiān)測數據顯示，2016年4月到8月，每月進京車輛同比增加15
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，北京市交通委的監(jiān)測數據顯示，2016年4月到8月，每月進京車輛同比增加15萬輛（次），保持在115萬輛（次），外地車輛進京數量明顯增多。而北京市交通委也指出“京人京牌”的規(guī)定意在控人、治堵，治理大城市
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