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夫）的集便器廠商在中國的獨家代理。在她的幫助下，馬克夫很快打入中國市場，2003年前一度是鐵路集便器的主導(dǎo)品牌。 2004年，中國第五次鐵路大提速，提速后的25T型客車都要安裝真空集便器。此后，在王興
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“指定寬帶客戶可免費翻倍提升寬帶速率”。中國電信通過其瀏覽器插件，自動“捕捉”符合條件的用戶，在這些用戶使用寬帶登陸互聯(lián)網(wǎng)時自動跳出“免費提速”窗口，用戶確認(rèn)后系統(tǒng)自動完成提速，提速后的最低帶寬為2兆
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列車上，真空集便器成為首選。此前僅于20世紀(jì)90年代末在高包車（專列車）上加裝的蒙諾格、EVAC真空集便器有了擴(kuò)大市場的機(jī)會。 2004年，中國第五次鐵路大提速。提速后的25T型客車都要安裝真空集便器
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。 2004 年4 月18 日，全國鐵路進(jìn)行了第五次大面積提速。提速后，時速160 公里及以上的線路達(dá)到7700 公里。據(jù)鐵道部的規(guī)劃，明年年末中國還將實施第六次大面積提速，提
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圖尼察向群眾發(fā)表講話。10月6日，南斯拉夫總統(tǒng)米洛舍維奇祝賀科什圖尼察在9月24日的總統(tǒng)選舉中獲勝，并表示辭去總統(tǒng)職務(wù)。 數(shù)據(jù)： 中國鐵路三次大提速 提速時間 第一次：1997年4月1日 第二次
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，南斯拉夫總統(tǒng)米洛舍維奇祝賀科什圖尼察在9月24日的總統(tǒng)選舉中獲勝，并表示辭去總統(tǒng)職務(wù)。 中國鐵路三次大提速 提速時間 第一次：1997年4月1日 第二次：1999年10月1日 第三次：2000年10月
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